Dalam sistem motor pemacu frekuensi berubah (VFD), brek bukan sahaja melibatkan perubahan dalam kelajuan motor tetapi juga penukaran tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik. Apabila motor perlu memecut dengan cepat, berhenti atau beroperasi di bawah pengaruh beban luaran, ia mungkin menjana tenaga elektrik penjanaan semula. Jika tenaga ini tidak dikendalikan dengan betul, ia boleh menyebabkan voltan bas DC di dalam VFD meningkat, menjejaskan operasi sistem biasa. Oleh itu, Kotak Perintang Brek biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan prestasi brek yang berkesan.
Pertama, adalah penting untuk memahami penukaran tenaga yang berlaku semasa nyahpecutan motor. Semasa operasi biasa, VFD membekalkan tenaga elektrik kepada motor, membolehkannya menjana tork dan memacu peralatan mekanikal. Apabila motor memasuki keadaan nyahpecutan, sistem mekanikal masih mengekalkan tenaga kinetik akibat inersia. Di bawah keadaan kawalan yang sesuai, motor boleh memasuki keadaan penjanaan, menukar sebahagian daripada tenaga mekanikal ini kepada tenaga elektrik dan memasukkannya semula ke dalam bas DC VFD.
Kedua, tenaga regeneratif boleh menyebabkan voltan bas DC meningkat. Semasa operasi, VFD perlu mengekalkan voltan bas DC dalamannya dalam julat yang boleh diterima. Apabila motor menyalurkan semula tenaga elektrik ke dalam sistem dan tenaga tidak boleh digunakan atau dikembalikan kepada bekalan kuasa, ia terkumpul dalam bas DC, menyebabkan voltan meningkat. Jika voltan melebihi had perlindungan VFD, penggera voltan lampau atau penutupan perlindungan mungkin berlaku, mengganggu operasi peralatan biasa.
Fungsi utama Kotak Perintang Brek adalah untuk mengendalikan tenaga elektrik yang berlebihan ini. Apabila voltan bas DC mencapai ambang kawalan brek, unit brek mengaktifkan litar brek mengikut logik kawalannya, membenarkan tenaga penjanaan semula mengalir melalui perintang brek. Perintang menukarkan tenaga elektrik yang berlebihan kepada haba dan melepaskannya ke persekitaran sekeliling, membantu mengurangkan voltan bas DC.
Ketiga, menggunakan Kotak Perintang Brek meningkatkan fleksibiliti kawalan nyahpecutan motor. Dalam sesetengah aplikasi perindustrian, motor mesti berhenti dengan cepat mengikut keluk nyahpecutan yang telah ditetapkan. Jika tenaga penjanaan semula tidak dapat dikendalikan dengan berkesan, VFD mungkin perlu memanjangkan masa nyahpecutan untuk mengelakkan voltan bas DC yang berlebihan. Dengan Kotak Perintang Brek yang dikonfigurasikan sesuai, sistem ini mempunyai laluan tambahan untuk menghilangkan tenaga penjanaan semula, membolehkan kawalan nyahpecutan yang lebih fleksibel dalam keadaan operasi yang dibenarkan.
Keempat, Kotak Perintang Brek membantu mengurangkan penutupan peralatan yang disebabkan oleh lebihan voltan bas DC. Dalam peralatan mengangkat, lif, jentera emparan, dan sistem penghantar besar, motor boleh beroperasi di bawah daya inersia atau beban yang besar. Semasa nyahpecutan pantas atau penurunan beban, tenaga penjanaan semula yang ketara mungkin dijana. Jika tenaga ini tidak dapat dilesapkan dengan segera, VFD boleh mengaktifkan fungsi perlindungannya dan mengganggu operasi peralatan.
Selain itu, Kotak Perintang Brek menyediakan sokongan tambahan untuk pelbagai jenis aplikasi pemacu motor. Untuk peralatan yang melibatkan permulaan dan berhenti yang kerap, nyahpecutan pantas, atau beban inersia yang besar, mengkonfigurasi Kotak Perintang Brek dengan betul membantu meningkatkan keupayaan sistem untuk mengendalikan tenaga penjanaan semula.
Perlu diingatkan bahawa bukan setiap sistem VFD memerlukan Kotak Perintang Brek. Sama ada ia diperlukan bergantung pada faktor seperti kuasa motor, ciri beban, kekerapan brek, keperluan nyahpecutan dan keupayaan pengendalian tenaga VFD sendiri. Sesetengah sistem boleh mengendalikan tenaga penjanaan semula melalui penyelesaian alternatif, seperti peranti penjanaan semula tenaga.
Secara keseluruhan, Kotak Perintang Brek digunakan semasa brek VFD untuk menghilangkan tenaga penjanaan semula yang berlebihan, mencegah voltan bas DC yang berlebihan dan membantu sistem mencapai kawalan pecutan dan brek yang stabil dan boleh dipercayai.